永續航空燃料 (SAF)
什麼是 SAF？
永續航空燃料 (SAF) 由更永續的資源製成。 例如有機來源的廢油（如用過的食用油）。 這意味著我們使用的永續航空燃料：
- 是一種可再生原料
- 從生產到燃燒的整個生命週期中，其二氧化碳排放量比化石噴射燃料少至少 75%
- 可減少其它有害排放物，如微粒和硫
荷航使用什麼類型的永續航空燃料？
2011 年，我們進行了全球首次由用過的食用油製成的永續航空燃料提供部分動力的商業飛行。 荷航僅購買不與糧食生產競爭或影響生物多樣性的原料所生產的 SAF。 例如，我們不使用大豆和棕櫚油，因為這些來源可能導致高森林砍伐率。
我們所有的永續燃料都符合以下機構發佈的標準：
永續生物材料圓桌會議 (RSB) 或； 國際永續發展與碳認證 (ISCC)。
從阿姆斯特丹出發的每個航班都會使用一點 SAF
我們為阿姆斯特丹史基浦機場的每個出發航班的燃油系統添加了 1% 的永續航空燃料 (SAF)。 這表示我們已經將2022年開始實行的 0.5% 的永續航空燃料增加一倍。 雖然 1% SAF 看起來微不足道，但這是朝著正確方向邁出的重要一步。 我們的目標是逐步採用更多的 SAF，到 2030 年使 SAF 占我們煤油總用量的 10%。
為了實現這一目標，我們與搭乘我們航班進行商務或貨物運輸的企業進行合作。 您還可以透過在預訂中添加額外的 SAF 來做出貢獻。 透過這些集體努力，我們在 2022 年使用了全球 SAF 產量的十分之一，並且我們致力於進一步加速 SAF 的使用和生產。
隨著我們使用更多 SAF，我們調整了票價。 價格上漲取決於您的艙等和飛行距離。
2011 年，荷航進行了全球首次由用過的食用油製成的燃料提供部分動力的商業飛行。
為什麼不使用 100% 的 SAF？
不幸的是，永續航空燃料尚未大規模供應。 這表示永續航空燃料的價格至少要貴 3 到 4 倍。 今天，在商業航空公司使用的數百萬噸煤油中，只有一小部分是 SAF。 為了進一步影響航空業的整體碳排放量，乘客的貢獻很有幫助。
您的生態足跡
當您預訂荷航航班時，我們會提供購買額外的永續航空燃料的選項。 您貢獻的價格是基於影響您航班二氧化碳排放量的幾個因素計算的，例如飛機類型、飛行距離和歷史載客率。
您對 SAF 的貢獻有助於降低航空旅行對化石燃料的依賴性。 我們為所有從阿姆斯特丹出發的航班購買 1% 的永續航空燃料。 這只是一個開始，但是有了您的幫助，我們可以做得更多。
關於計算您的碳排放量
會計機構 KPMG 每年都會對荷航進行稽核，以核實荷航的計算方法是否符合以下所述的方式及國際準則所定義的原則。 KPMG 審計報告提供審計範圍。
我們的最新方法和審計報告：
在「我的旅程」中或您預訂航班時，查看您航班的二氧化碳估計排放量。
向您的預訂中添加 SAF
您可以在預訂時添加永續航空燃料。 如果您已有預訂並想添加 SAF，請登入「我的旅程」。
您的預訂包含 1 位以上的乘客嗎？ 請注意，如果您已在預訂時為其中一位乘客添加了 SAF，則無法再透過「我的旅程」添加 SAF。
我們如何處理您對 SAF 的貢獻
得益於您的貢獻，我們可以購買額外的 SAF，並加入阿姆斯特丹史基浦機場（或者我們添加 SAF 的其他機場之一）的燃油系統中。 由於這樣做後勤效率會降低且安排上較為複雜，您的航班不會直接包含您的額外 SAF 貢獻。
由於我們在機場燃油系統中添加 SAF，因此其他航班出發時也攜帶更多 SAF。 由於未支付 SAF 的費用，他們無法宣稱二氧化碳排放量的降低。 荷航每年會進行稽核，以確保宣告的二氧化碳排放降低量與我們收到的 SAF 證書相對應。
作為機票一部分的 SAF 的捐贈，以及荷航透過我們的各種計劃獲得的所有其他與 SAF 相關的利益，將 100% 用於購買 SAF 和進一步發展 SAF。 自願捐款將不會用於執行混合任務。 我們將盡最大努力在您航班飛行後 12 個月內加入 SAF，具體取決於產品在市場上的供應情況。
常見問題
永續航空燃料 (SAF) 由迴圈經濟產生的廢物和殘渣（動物脂肪、用過的食用油等）製成。 SAF 可與常規航空燃料交替用於噴氣發動機。 目前，我們最多可以添加 50% 的 SAF。 我們總是在阿姆斯特丹史基浦機場的燃油系統中添加 1% 的 SAF。 我們努力通過在未來使用更多的 SAF 來減少我們的二氧化碳排放量。
SAF 可由各種原料製成，例如用過的食用油、城市垃圾、廢氣和農業廢物。 也可以由無化石電力以及從大氣中捕獲的二氧化碳製成。
SAF 是減少航空業對氣候負面影響的關鍵解決方案。 市場仍處於起步階段。 從現在到 2030 年，甚至到 2050 年，我們需要擴大 SAF 的使用。